Ang mga dokumento para sa pahintulot ng aduwana ng Kalakalan Helpdesk



Ang komersyal na invoice ay isang talaan o katibayan ng ang mga transaksyon sa pagitan ng mga tagaluwas at ang mang-aangkat. Sa sandaling ang mga kalakal ay magagamit, ang tagaluwas ng mga isyu ng isang komersyal na invoice upang ang mang-aangkat upang singilin siya para sa mga kalakal. Ang komersyal na invoice ay naglalaman ng mga pangunahing impormasyon tungkol sa mga transaksyon, at ito ay palaging kinakailangan para sa pahintulot ng aduwana. Bagaman ang ilang mga entry sa mga tiyak na upang i-export-import trade ay idinagdag, ito ay katulad ng isang ordinaryong sales invoice. Ang minimum na data sa pangkalahatan ay kasama ang mga sumusunod: Walang tiyak na form ay kinakailangan. Ang komersyal na invoice ay upang maging handa sa pamamagitan ng mga supplier ayon sa standard ng negosyo pagsasanay at ito ay dapat na isinumite sa orihinal na kasama ng hindi bababa sa isang kopya. Sa pangkalahatan, mayroong ay hindi na kailangan para sa mga invoice upang maging naka-sign. Sa pagsasagawa, ang parehong orihinal at ang mga kopya ng ang komersyal na invoice ay madalas na naka-sign.

Gayunman, ang isang pagsasalin sa ingles ay inirerekumenda. Depende sa paraan ng transportasyon na ginagamit, ang mga sumusunod na dokumento ay dapat na napunan at ipinakita sa ang customs awtoridad ng pag-import ng mga European Union (EU) Miyembro ng Estado (MS) sa pag-angkat sa pagkakasunod-sunod para sa mga kalakal na-clear: Ang insurance ay isang kasunduan sa pamamagitan ng kung saan ang nakaseguro ay ligtas sa kaganapan ng pinsala na dulot sa pamamagitan ng isang panganib na sakop sa mga patakaran. Insurance ay lahat-ng-mahalaga sa transportasyon ng mga kalakal dahil sa kanilang mga pagkakalantad sa mga mas karaniwang mga panganib sa panahon ng paghawak, pag-iimbak, sa paglo-load o transporting kargamento, ngunit din sa iba pang mga bihirang mga panganib, tulad ng pagra-riot, strike o terorismo. Mayroong isang pagkakaiba sa pagitan ng mga kalakal sa transportasyon ng seguro at ang carrier pananagutan ng seguro. Ang mga sakop panganib, naayos na kabayaran at bayad-danyos ng kontrata ng sasakyan insurance ay ang natitira upang ang mga may-ari ng mga pagpipilian. Gayon pa man, ang holyey pananagutan insurance ay natutukoy sa pamamagitan ng iba t-ibang mga regulasyon. Depende sa paraan ng transportasyon, bayad-pinsala ay limitado sa pamamagitan ng ang bigat at halaga ng mga kalakal at ay ibinigay lamang sa kaso ang transporter ay hindi nagawang upang umiiwas sa responsibilidad. Ang insurance invoice ay kinakailangan para sa pahintulot ng aduwana lamang kapag ang may-katuturang mga data ay hindi lumitaw sa ang komersyal na invoice na nagpapahiwatig na ang mga premium na bayad upang i-insure ang mga paninda. Ang karaniwang lawak ng transporter ng responsibilidad ay inilatag down na sa ang mga sumusunod na mga internasyonal na mga convention: Ang packing list ay isang komersyal na dokumento kasama ang mga komersyal na invoice at ang mga dokumento ng transportasyon. Ito ay nagbibigay ng impormasyon sa na-import na mga item at mga packaging detalye ng bawat kargamento (timbang, sukat, paghawak ng mga isyu, atbp.) Walang mga tiyak na mga form ay kinakailangan. Ang packing listahan ay upang maging handa sa pamamagitan ng mga supplier ayon sa standard na mga kasanayan sa negosyo at ang orihinal na kasama ng hindi bababa sa isang kopya ay dapat na isinumite. Sa pangkalahatan, mayroong ay hindi na kailangan upang maging naka-sign. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang orihinal at ang mga kopya ng packing list ay madalas na naka-sign.

Ang packing list ay maaaring maging handa sa anumang wika

Gayunman, ang isang pagsasalin sa ingles ay inirerekumenda